Can we trust safety belts? And political theories?

Yes. They are 100% safe.
2% (1 vote)
Not really, because they are always subject to failure.
9% (4 votes)
They may not be 100% safe, but they are safer than not wearing them at all.
84% (38 votes)
Some models are safer than others.
4% (2 votes)
Total votes: 45

Comments

Centurile de siguranță sunt, în caz de accident, unul dintre cele mai importante mecanisme de protecție pentru persoanele ce se află în interiorul unui autoturism. Scopul lor este acela de a proteja indivizii în așa fel încât să nu se lovească și să nu fie catapultați afară la momentul impactului. A fost estimat că utilizarea corectă a centurii de siguranță reduce probabilitatea de deces în cazul unui accident cu 50%. După o vizionare atentă a videoclipurilor, am observat că la momentul accidentului există mari diferențe între daunele raportate de o persoană care poartă centura și una care nu poartă. În aceleași videoclipuri putem constata cum se efectuează testarea centurilor de siguranță și putem afirma cu certitudine că ele nu sunt mereu supuse eșecului, dar uneori se poate întâmpla ca ele să nu funcționeze așa cum ar trebui. Eu consider că din momentul ce centurile se siguranță au fost instalate într-un autoturism, ele trebuie folosite, deoarece ne ajuta să ne protejam sau chiar a supraviețui. Noi nu putem fi siguri 100% pe acest mecanism dar totuși ne simțim mai siguri atunci când folosim centurile decât atunci când nu le folosim.
Total votes: 13
Peer vote
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 1
Expert vote

We do not really care very much about safety belts in this course, but about the analogy between safety belts and positive political theories, and what makes us have more or less confidence in them.
Total votes: 4
Peer vote
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 0
Expert vote

Cel mai bun raspuns la intrebarea daca ne putem increde in centurile de siguranta, este ca, poate nu sunt in totalitate sigure, dar este demonstrat prin statisticile oferite de Administrația pentru Siguranța Traficului Rutier, ca portul este mult mai sigur decat absenta sa. Nu exista 100% siguranta deoarece pot exista erori din fabricatie sau in cazul anumitor impacte sa nu functioneze in deplinatate. Faptul ca se probeaza prin intermediul testelor, demonstreaza ca este un lucru benefic sau nu. Prin testare ne creste increderea. Deci, decizia de a purta sau nu centura, este un rezultat al multitudinii de convingeri pe care le avem. Analiza corecta si luarea deciziei depinde, ca in cazul teoriile pozitive, de utilitatea purtarii centurii. In acest caz, ipoteza este corecta doar daca permite invalidarea sa. Voi concluziona prin a spune ca este vorba de o alegere rationala care permite verificarea teoriilor cu ajutorul criteriului falsicabilității, introdus de Karl Popper.
Total votes: 18
Peer vote
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 1
Expert vote

Probabil una din cele mai importante trasaturi ale unei masini este siguranta. Oamenii sunt in stare sa plateasca mai multi bani pentru o masina, poate nu la fel de aratoasa ca o rivala din aceeasi clasa, dar mai sigura. In ultimii ani, siguranta la volan a luat o noua dimensiune, cu sisteme din ce in ce mai complexe, menite sa ne scoata in viata, in cazul unui accident. Este important de stiut faptul ca centura de siguranta, la toate modelele moderne dotate cu airbag, activeaza airbagul. Daca centura de siguranta nu este pusa, nu functioneaza nici airbagul. Iar motivul este unul evident: corpul uman, la impact, neavand suportul centurii, se va arunca spre airbag, dar puterea acestuia poate rupe coloana foarte usor. Atunci cand centura este pusa, numai capul aruncat in airbag, acesta atenuand impactul. Foarte multe cazuri mortale se intampla astfel, mai ales la masinile a caror soferi au avut grija sa scape de semnalul sonor al centurii nemontate, punand-o prin spatele scaunului in pozitia normala. Au existat cazuri de fatalitati cauzate de airbag, nu de accident neaparat.Statisticile arată că purtarea centurilor de siguranta reduc cu aproximativ 50% rata deceselor și a rănirilor. Cu cât viteza de deplasare este mai mare, cu atât centura are un rol mai bine definit.
Total votes: 18
Peer vote
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 1
Expert vote

Aceasta este chestiunea cu adevarat importanta in legatura cu disciplina noastra.
Total votes: 1
Peer vote
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 0
Expert vote

Centura de siguranta, inca din denumirea sa anticipeaza faptul ca e mai indicat a fi purtata, fiind gandita tocmai pentru a oferi siguranta pasagerilor in cazul unui accident. Pentru a analiza daca purtarea centurii de siguranta este alegerea cea mai potrivita/ o alegere rationala voi spune urmatoarele: David Willer afirma ca rationalitatea are in teorie doua funcţii diferite. Ea actioneaza ca o lege, producand predictii si explicatii, doar in cazul unui numar restrans de situatii sau conditii. In rest, rationalitatea opereaza ca un principiu teoretic a carui functie este sa puna probleme in teorie. Pornind de la aceasta idee, sociologul John Elster o aplica in domeniul sau, ajungand la concluzia ca pentru ca o actiune sa fie rationala, trebuie sa indeplineasca 3 conditii: 1. actorul sa fie convins ca acesta este cel mai bun mod de a satisface dorintele sale; 2. aceasta convingere sa fie cea mai indreptatita care se poate forma, date fiind informatiile de care dispune; 3. cantitatea de informatii colectate sa fie optima, nici prea mare, nici prea mica. Prin urmare, consider ca orice individ care ar analiza problema centurilor, ar ajunge la concluzia ca: 1. Pentru a evita un accident/o neplacere in trafic, centura trebuie purtata; 2. Se stie ca exista si cazuri in care centura a agravat situatia, dar acestea sunt infime ca numar, in comparatie cu cele in care centura a salvat vieti; 3. Informatii legate de centura: fiecare individ stie ca orice masina are o centura care trebuie purtata pentru a-i asigura siguranta, fapt confirmat si de legile in acest sens (ex. Sanctiuni pentru lipsa centurii de siguranta) In concluzie, consider ca aplicand teoria alegerii rationale in acest context, centura de siguranta ar trebui purtata atat pentru a evita o sanctiune in trafic, cat si pentru a te salva in cazul unui accident. Cioca, Mihaela, Teoria alegerii raţionale în viziunea lui Gary S. Becker, Jon Elster şi James S. Coleman
Total votes: 15
Peer vote
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 1
Expert vote

Pe principul, dacă nu ai grijă să îţi pui centura de siguranţă, atunci statul va avea grijă să te penalizeze; căci lipsa acesteia este o contravenţie şi se sancţionează cu o amendă şi cu două puncte de penalizare, potrivit Regulamentului de aplicare a Codului rutier. Acest statut se naşte tocmai din statisticile făcute: purtarea centurii de siguranţă reduce numărul deceselor survenite în urma unui accident. Deci este mult mai raţional să o purtăm. Însă, nu trebuie să omitem faptul că salvarea unei vieţi dintr-un accident depinde şi te alţi factori: viteza în momentul impactului, o problemă tehnică la acea maşină, coliziune cu un alt autovehicul, starea iniţială a drumurilor, vremea etc. Aşa se explică şi siguranţa pentru teoriile politice pozitive, acestea având rolul de a explica ce se va întâmpla în viitorul apropiat sau îndepărtat, de a ne explica realitatea; de exemplu: o teorie politică ne explică următorul algoritm: într-un stat democratic vor fi respectate drepturile şi libertăţile omului. Ca cetăţeni, noi ne încredem în această teorie deoarece ştim că acel stat are instituţii prin care să îi sancţioneze pe toţi cei care nu ne respectă drepturile şi libertăţile. Însă, conceptul de libertate este unul abstract(poate pentru mine libertatea înseamnă ceva, iar pentru celălalt de lângă mine reprezintă altceva); apoi în cadrul unei societăţi au loc cazuri de discriminare(încălcări ale drepturilor) care nu sunt sesizate, deci statul nu ştie de ele şi nu le rezolvă; uneori sunt cetăţeni care nu îşi cunosc drepturile, astfel încât ei nu ştiu că le-au fost încălcate drepturile de către ceilalţi. Totuşi, este un subiect destul de sensibil. Concluzionând, teoriile politice pozitive ne oferă o parte din realitatea care ne înconjoară, ele reuşesc să fie persusasive doar în momentul în care au aplicabilitate în mai multe situaţii, însă trebuie să luam în vedere şi factorii care sunt independenţi de aceste teorii.
Total votes: 16
Peer vote
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 1
Expert vote

Am impresia ca voi avea nevoie de multa munca la aceasta disciplina...
Total votes: 1
Peer vote
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 0
Expert vote

Purtarea centurii de siguranță este o modalitate eficientă de a evita ranirea gravă în caz de accident. În baza legislatiei europeane, conducatorii auto și pasagerii dintr-un vehicul trebuie să utilizeze centura de siguranță,indiferent de locul pe care îl ocupă, deoarece aceasta presupune protejarea celor aflați în autoturism și evitarea unor evenimente majore neplăcute. Potrivit unui studiu privind siguranţa rutieră realizat de UE în 2008,neutilizarea centurii de siguranță este cea de-a doua cauză de deces în accidentele rutiere, după viteza excesivă și condusul în stare de ebrietate.S-a ajuns astfel la aplicarea unor masuri care să încurajeze și să sporească gradul de utilizare a centurii de sigurantă ce ar putea salva în fiecare an, până la 7 300 de vieţi pe soselele din UE,prin diferite sancțiuni,amende și puncte de penalizare potrivit regulamentului Codului Rutier. De asemenea ,Airbag-urile oferă o protecție suplimentară în cazul unui accident însă nu poate inlocui centura de siguranță. Astfel,în urma unor numeroase testări efectuate,menite a arată eficacitatea centurii de siguranță și numeroasele cazuri în care s-a demostrat foarte clar daunele pe care le poate crea nepurtarea sa,ne arată cât este de importantă purtarea acesteia și cât de utilă este în comparație cu nepurtarea ei.
Total votes: 12
Peer vote
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 1
Expert vote

Eu consider că, deși poate centurile de singuranță nu vor avea un procent de protecție 100%, datorită unor factori precum: erori din fabricație, neutilizarea corspunzătoare, impactul accidentului etc, acestea ne oferă șanse de siguranță mult mai mari în cazul unui accident decât nepurtarea acesteia căci, conform statisticilor acestea arată că purtarea centurilor de siguranță reduc cu aproximativ 50% rata deceselor și a rănirilor. Așadar, realizarea testelor pentru aceste centuri, rezultatele pozitive, nu fac altceva decât să sporească încrederea indivizilor în acestea, pe baza unor relatări, teste, statistici și fapte concrete. Astfel, încrederea în centurile de siguranță/decizia de a le purta sau nu se bazează asemeni teoriilor pozitive pe o cunoaștere bazată pe empirism, pe noțiuni concrete, fapte și argumente ce întăresc ceea ce ele doresc să susțină astfel că, pozitivismul este un curent filozofic a cărui teză principală este că singura cunoaștere autentică este cea științifică, iar aceasta nu poate veni decât de la afirmarea pozitivă a teoriilor prin aplicarea strictă a metodei științifice.
Total votes: 16
Peer vote
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 1
Expert vote